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Volvo fue uno de los pioneros en dotar de cierta apariencia offroad a un familiar de lujo como el V70, y ahora se propone hacer lo propio con su berlina media, el V40. Las variables de la ecuación son aproximadamente las mismas: un crossover con un punto de rudeza muy bien integrada en un diseño elegante y refinado.
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El Volvo V40 Cross Country se levanta 40 mm respecto la variante original, monta llantas de hasta 19 pulgadas, numerosos detalles específicos en la carrocería y nuevas opciones de personalización interior.
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En el aspecto mecánico, la única variante con tracción total AWD montará el inefable motor de cinco cilindros, 2,5 litros T5 y 245 CV acoplado a un cambio automático de 6 velocidades. El segundo motor de gasolina disponible será el T4 1.6 GTDi de 180 CV, para el que se han homologado unos consumos de 5,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 129 gr/km.
Las opciones turbodiésel serán el 2.0 D4 de 177 CV, con un consumo medio de 5,2 l/100 km, y el 2.0 D3 de 150 CV. También estará disponible, como opción más ecológica de la gama V40 Cross Country, el 1.6 D2 de 115 CV con un consumo de 3,8 l/100 km y unas emisiones de 99 gr/km. Todas las motorizaciones incorporan sistema Start-stop y recuperación de energía de frenado. La opción AWD, por su parte, también estará equipada con el control de descenso de pendientes.
