Salón de Ginebra 2011: Koenigsegg Agera R

Redacción (Ginebra).- Durante el Salón de Ginebra 2010 ya le rendimos el debido tributo a la entonces última creación del fabricante sueco, el Agera. Un automóvil concebido para dar un paso adelante en cuanto a prestaciones en carretera y circuito con sus desmesurados 910 CV y su aceleración de 0 a 200 km/h en 8,9 segundos.

¿Cómo se puede mejorar la excelencia? Pues añadiendo una R a lo que ya es excelente. Un año después, el Koenigsegg Agera R es una auténtica locura. El fabricante sueco ha subido la cilindrada de su V8 con doble árbol de levas por bancada de cilindros hasta los 5,0 litros, que combinados con el Twin Turbo y el sistema de inyección secuencial multipunto llevan la potencia máxima hasta los 1.115 CV a 6.900 rpm, y el par motor hasta los 1.200 Nm.

No es solo que Koenigsegg sea uno de los pocos fabricantes del mundo que tengan el arrojo de comercializar un modelo de producción con más de 1.000 CV, sino que el Agera R también es un superdeportivo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,5 segundos. O completar el 0 – 200 – 0 en solo 12,7 segundos.

Los consumos de carburante también están a la altura de los esperado, aunque una errata en la ficha técnica facilitada por Koenigsegg en Ginebra anunciara un ridículo consumo combinado de 1,47 l/100 km, cuando en realidad son 14,7 l/100 km.

©Cochesafondo

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