©Cochesafondo
Redacción (Ginebra).- Los fabricantes europeos de vehículos premium tienen muy claro que sus clientes quieren coches únicos, adaptados al gusto de cada uno de ellos. Así lo entienden también en Land Rover, que cuando se han decidido a hacer un Range para un público más joven, no han querido restar ni un punto de la exclusividad de que hacen gala los modelos más grandes de su oferta.
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El Range Rover Evoque se expone en el Salón de Ginebra 2011 con las dos carrocerías disponibles, la de 3 puertas (que denominan coupé) y la más práctica de 5 puertas, y en los tres niveles de equipamiento: Pure, Prestige y Dinamic.
En cualquiera de ellos se dispone de una amplia gama de posibilidades de personalización, que van desde diferentes combinaciones de colores para la carrocería a la variedad de inserciones decorativas en el interior, además de tapicerías de piel de tonos diversos.
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La gama de grupos propulsores del Range Rover Evoque abarca tres opciones diésel, basadas en el bloque de 2,2 litros, que entregan 190 CV en el SD4 y 150 CV en el TD4 y el eD4. Este último se distingue por su mayor eficiencia, lograda sobre todo gracias a que se ofrece sólo con tracción delantera.
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Frente a la tecnología de inyección directa common-rail con inyectores piezoeléctricos, turbo de geometría variable y admisión variable de estos motores turbodiésel, el SUV compacto de Range Rover ofrece también una variante de gasolina de 240 CV. En éste se han montado los últimos adelantos del momento, que pasan también por la inyección directa y la sobrealimentación, así como la distribución variable tanto en las válvulas de admisión como en las de escape.
