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SEAT ya acepta pedidos para la nueva generación del Alhambra, cuyas primeras unidades se dejarán caer en los concesionarios el próximo mes de septiembre.
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Con el anuncio de los precios ha quedado definida la gama inicial del monovolumen grande de la firma española, que presume al igual que el nuevo Volkswagen Sharan de puertas traseras correderas y que estará compuesta por seis versiones, resultado de combinar tres motores con dos niveles de acabado.
Todas ellas tienen en común el uso de componentes que contribuyen a un ahorro del combustible, como por ejemplo el sistema Auto Start/Stop o el de regeneración de la energía eléctrica, de ahí que la etiqueta Ecomotive aparezca en todas las motorizaciones.
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El único motor de gasolina disponible inicialmente será el conocido 1.4 TSI, en la versión de 150 CV. Ya utilizado en otros modelos de la marca como el deportivo SEAT Ibiza FR, esta mecánica es célebre por ser la única en el mercado que combina la inyección directa con un compresor volumétrico y un turbocompresor.
En este caso, sin embargo, las connotaciones dinámicas quedan apartadas en favor de un enfoque vinculado al respeto por el medio ambiente. Lo mismo puede decirse del Alhambra 2.0 TDI CR de 140 CV, mientras que el 2.0 TDI CR de 170 CV, el tope de gama, incluye de serie el cambio DSG (opcional en el de 140 CV) y se denomina Ecomotive Technology.
Los acabados utilizan también la nomenclatura habitual de la marca, es decir, el Reference para las variantes más básicas y el Style para las versiones más equipadas. El primero de ellos se ofrece sólo con las motorizaciones menos potentes, e incluye elementos como ESP, intermitentes con luz de LED, testigo de presión de neumáticos, 7 airbags, radio-CD, ordenador de a bordo, aire acondicionado, etc.
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Para el Style se reservan el climatizador de tres zonas, regulador de velocidad, sensores delanteros y traseros de parking, sensor de lluvia y de luz (con activación automática de faros de largo alcance) así como ciertos elementos que mejoran la versatilidad, como el asiento del acompañante plegable, bandejas y bolsas portaobjetos tras los asientos delanteros, entre otros.
Lo que es de serie en todos es la gran capacidad de carga del nuevo monocuerpo grande de SEAT, ya que en sus 4,85 metros de longitud se oculta una capacidad de 809 litros de maletero en la configuración de 5 asientos (opcionalmente caben otros dos), mientras que si se abaten el volumen disponible crece hasta los 2.430 litros.
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Los precios del nuevo SEAT Alhambra empiezan en los 30.300 € del 1.4 TSI Ecomotive Reference (34.450 € para el Style), mientras que la oferta diésel parte del 2.0 TDI CR DPF Ecomotive Reference, cuyo precio es de 31.800 €. Si se desea el Style, hay que desembolsar 35.990 €, que se convierten en 38.000 € si se solicita el cambio DSG. El modelo más potente y equipado, el 2.0 TDI de 170 CV con DSG y acabado Style, cuesta 39.550 €.
