El SEAT Altea y el Altea XL, más eficientes con el nuevo 1.6 TDI 90

Martorell (Barcelona).- El catálogo del monovolumen compacto de SEAT, compuesto por las variantes Altea y Altea XL, cuenta a partir de ahora con una nueva variante del conocido propulsor 1.6 TDI common-rail, que entrega en esta ocasión 90 CV, en lugar de los 105 CV del original.

Con este motor, las versiones de acceso a la gama diésel de los SEAT Altea y Altea XL mantienen un nivel prestacional parecido al del motor que se ha reemplazado, el veterano 1.9 TDI con bomba-inyector.

Las modestos registros obtenidos con este propulsor, que permite acelerar al SEAT Altea de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos (14,1 segundos para el Altea XL) y alcanzar en ambos modelos los 172 km/h de velocidad punta, son la prueba de que SEAT no ha buscado altas prestaciones. Antes al contrario, el interés de la marca ha sido lograr unos consumos y emisiones muy reducidos.

Así, la media de 4,8 l/100 km de gasoil, más los 126 g/km de CO2 emitidos, lo colocan muy por debajo de los 5,4 l/100 km y 142 g/km declarados con el anterior motor 1.9 TDI.

El nuevo motor está asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, y SEAT lo ofrece con el acabado Emoción a un precio de 17.350 € el Altea y de 18.400 € para el Altea XL.