Volkswagen convierte en coupé el concept CrossBlue
La marca alemana muestra en Shanghai el futuro de su tecnología híbrida y del estilo de su próxima generación de SUV llamémosle deportivo.
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¿Quieres conducir un coche microhíbrido, un híbrido y un eléctrico? ¿Quieres aprender a hacerlo de forma eficiente? Pues apúntate a las jornadas que organizamos del 20 al 25 de mayo.
El Gran Turismo de Porsche se renueva e incorpora a su oferta una carrocería alargada, además de un híbrido enchufable.
Ferrari muestra los detalles ocultos de su última criatura.
Puede sonar pretencioso llamar así a un coche en una marca con la inmensa tradición de Ferrari, pero se supone que esta es la máxima expresión de la excelencia.
Si todos los prototipos se parecieran tanto al coche final como el McLaren P1 que vimos en París al que está en Ginebra, se venderían más coches seguro.
El Volkswagen XL1 ha dejado atrás el apelativo de ‘desafío técnico’ para convertirse en el coche de serie que menos consume de la actualidad: 0,9 l/100 km.
Peugeot ya prepara para 2016 el 2008 Hybrid Air, un nuevo concepto de hibridación que combinará un motor de gasolina con el aire comprimido.
Ligereza y aerodinámica caminan de la mano para hacer del propulsor de este biplaza el coche (casi) de serie el más eficiente del mundo.
La franquicia Audi e-tron de coches eléctricos e híbridos ha dado un paso más hacia la producción en serie gracias a la presentación del A3 híbrido enchufable.
McLaren ya había dejado muy claro en el pasado Salón de París que su nuevo superdeportivo no iba a ser simplemente uno más.
Honda está cada vez más cerca de volver por los fueros que la hicieron una de las marcas más admiradas.