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El conductor dispone en el salpicadero de un interruptor que permite seleccionar entre 5 modos, en función del tipo de piso en el que se encuentre circulando: normal, arena, nieve, todo camino (hierba mojada, barro, camino sin asfaltar, etc) y ESP off.
Dependiendo del modo elegido, este sistema adopta diferentes estrategias de antipatinaje, de forma que puede llegar a trasladar el 100% del par a una sola rueda.
Unido al Grip Control se encuentra un equipo de ruedas específico, compuesto por unas Michelin Latitud Tour HP Mud+Snow montadas sobre llanta de 15″.
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Este sistema de tracción está disponible con un sobreprecio en torno los 650 € en las mecánicas 1.6 HDi 90 CV y 1.6 HDi FAP 110 CV del Partner Tepee Outdoor.
