Volkswagen Caddy: más ahorrador y versátil que nunca

Barcelona.- Volkswagen ha presentado la cuarta generación del versátil Caddy, un vehículo comercial que llegará a los concesionarios el próximo octubre con novedades importantes como las dos puertas laterales deslizantes, el ESP de nueva generación en todas las versiones y una renovada gama de propulsores diésel TDI y de gasolina TSI.

El nuevo Caddy será el único vehículo de su segmento disponible con caja de cambios DSG de 6 ó 7 marchas, asistente de arranque en pendiente y tracción 4Motion a las cuatro ruedas, un equipamiento que comienza a ser moneda común en el segmento y que estará disponible tanto para el Caddy como para el Caddy Maxi.

Por primera vez en el modelo, la segunda fila de asientos puede extraerse en todos los modelos. En el caso de la versión de cinco plazas, esto genera una capacidad de carga de 3.030 litros, que en el caso del Caddy Maxi llegan a los 3.880. También se podrá equipar el paquete de asientos flexible ‘Plus’, que puede hacer que la capacidad de carga hasta el lugar del acompañante se alargue hasta 3 metros más y llegue a los 4,7 m3.

El nuevo Caddy pdrá contar con hasta seis motores, todos ellos sujetos a la normativa EU5 y que en global han reducido el consumo medio del modelo en un 21% respecto a la anterior generación.

El bloque de cuatro cilindros turbodiésel TDI con inyección directa common-rail se ofrece en versiones de 75 CV, 102 CV, 110 CV y 140 CV. La variante de 102 CV puede combinarse opcionalmente con la caja de cambios DSG de siete velocidades, mientras que la versión de 140 CV puede equipar la variante del cambio robotizado con seis velocidades. El motor TDI de 110 CV se combina de serie con la tracción 4Motion a las cuatro ruedas.

El modelo más eficiente de la gama es el nuevo Caddy 1.6 TDI de 102 CV BlueMotion Technology, con un consumo medio de 4,9 l/100 km que aumenta la autonomía máxima del vehículo hasta los 1.176 km. El TDI de 75 CV también puede combinarse en la versión BlueMotion Technology, que cuenta con el sistema Start/Stop y la recuperación de energía de frenado.

En cuanto a propulsores de gasolina, el nuevo Caddy podrá equipar dos versiones turboalimentadas del 1.2 TSI de inyección directa con 86 CV y 105 CV. En la versión de 105 CV el consumo medio es de 6,6 l/100 km y las emisiones de 154 g/km de CO2, 1,6 litros menos que su predecesor. Otro motor de gasolina para el Caddy y el Caddy Maxi es la versión de gas natural EcoFuel 2.0 de 109 CV, que se mantiene de la generación anterior.

Con el objetivo de atraer a los conductores no profesionales que busquen un vehículo versátil enfocado al ocio, Volkswagen ha reconfigurado la gama de acabados del Caddy, con tres versiones Startline, Trendline (que sustituye a la actual Life) y Comfortline. También estará disponible una versión de ocio más versátil denominada Tramper, que contará con la variante versión Maxi.