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El primer paso para alcanzar este objetivo es concluir el desarrollo del motor de tres cilindros 1.2 TDI de inyección directa common-rail. Gracias a este nuevo propulsor, el consumo del Polo Bluemotion II se situaría en los 3,3 l/100 km, y su nivel de emisiones de CO2 en los 87 gr/km.
El resto de sistemas que contribuyen a reducir el consumo sigue los parámetros habituales: sistema Start&Stop y Recuperación de Energía de Frenado, que contribuirían a reducir el consumo en unos 0,2 l/100 km, reducción del peso del conjunto hasta los 1.071 kg, caja de cambios con unas relaciones mucho más largas para la cuarta y la quinta, un nuevo paquete aerodinámico para la carrocería y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
