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Volkswagen ha cumplido el guión previsto para la nueva versión GTD del Golf 7, que incorpora la actualización del conocido tetracilíndrico de inyección directa 2.0 TDI con 184 CV y 380 Nm de par máximo y declara una reducción importante de los consumos hasta los 4,2 l/100 km en ciclo combinado, lo que le permite superar la normativa antiemisiones EU6.
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La variante más eficiente del Golf GTD es la que monta la caja de cambios manual de seis velocidades, con unas emisiones de CO2 de 109 gr/km, mientras que la opción con cambio automático de doble embrague DSG ha sido homologada con un consumo de 4,7 l/100 km y 122 gr de CO2 por km.
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Todos estos datos permiten a la versión GTD del Golf 7 superar en todos los registros a su predecesor, que con 170 CV y 350 Nm de par máximo declaraba un consumo oficial de 5,3 l/100 km.
Exteriormente, el Volkswagen Golf GTD se diferenciará de sus hermanos de gama por unas luces LED oscurecidas y los tubos de escape cromados, además de las llantas específicas de 17 pulgadas, el difusor trasero y el alerón posterior. En el interior destacan también numerosos detalles específicos de la versión, que incorporará de serie la suspensión deportiva.
