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Volkswagen ha decidido dar un giro radical a la copa monomarca de circuitos, que
durante 8 temporadas ha tenido al Polo como herramienta para la promoción de jóvenes pilotos. Dicha copa acostumbra a hacer de telonera del
DTM, el espectacular campeonato alemán de turismos que cada año disputa una prueba en el circuito de Montmeló.
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A partir de ahora, el nuevo Scirocco será el encargado de poner a prueba las evoluciones de las próximas generaciones de pilotos de turismos en circuito, donde
tendrán ocasión de enfrentarse en algunas carreras a hombres como Carlos Sainz o Hans-Joaquim Stuck.
La novedad del certamen no radica tan sólo en el cambio de carrocería, sino que bajo el capó también hay una sorpresa. El coupé alemán estará propulsado por un motor 2.0 TSI de 270 CV y, atentos al dato, alimentado por gas natural comprimido Bio-CNG. La caja de cambios será la DSG, secuencial con doble embrague y seis velocidades.
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Tras la exitosa experiencia del Volkswagen
Scirocco GT24-CNG en las 24 horas de Nürburgring, la marca ha desarrollado una versión específica de este modelo para la Scirocco Cup 2010. Gracias a la utilización de este tipo de combustible,
la emisión de CO2 a la atmósfera se ve reducida en un 80%.
