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En un trazado muy poco propicio para la marca española, los BMW tienen una oportunidad de oro para colocarse en cabeza del campeonato por primera vez en la temporada. El equipo germano ha ganado ocho de las doce carreras disputadas en la República Checa. Alfa Romeo consiguió un doblete en 2002 gracias a Fabrizio Giovanardi. Robert Huff ganó la segunda carrera del año 2006 con el Chevrolet Lacetti. El año pasado Alessandro Zanardi se hizo con un triunfo incontestable en la primera carrera y en la segunda estuvo a punto de remontar, pero Gabriele Tarquini fue más fuerte en el mano a mano para darle a SEAT su primera victoria en el circuito checo.
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¿Qué equipo es el favorito?
Si nos atenemos al historial de uno de los circuitos que más veces ha sido visitado por el campeonato, BMW tiene todas las de ganar. Con curvas largas y fuertes desniveles, se trata de un trazado poco favorable para SEAT, pero la marca española espera reaccionar de manera inmediata y recuperar los puntos perdidos en las últimas citas. Por su parte, Chevrolet es toda una incógnita. Cabe recordar que los lastres entre los primeros clasificados son los mismos.
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¿Cómo llega el campeonato?
Con sólo tres puntos de diferencia entre el primer clasificado y vigente campeón, Ivan Muller, y el aspirante más serio, Augusto Farfus, todo puede pasar en el espectacular circuito checo. Gracias a la tremenda igualdad de los pilotos esperemos disfrutar de una prueba sumamente competida y poder dejar de lado las reclamaciones que tanto están desprestigiando el certamen.
- Clasificación provisional del campeonato de pilotos
- Clasificación provisional del campeonato de marcas
- Clasificación provisional del campeonato de independientes
