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©Puebla
La pasada temporada, la marca SEAT logró en el circuito mejicano el mejor resultado que se recuerda hasta la fecha, colocando seis de sus coches en las primeras seis posiciones. Esto se debió principalmente a la ventaja que otorgan los turbos en un circuito situado a 2.300 metros de altitud, ya que gracias a la sobre alimentación, no pierden apenas potencia, al contrario que los motores atmosféricos, que debido a la baja densidad del aire pierden rendimiento. Si a esto le sumamos el excelente trabajo realizado en la pretemporada en los chasis de los coches, pocas opciones de sorpresa encontraremos en la carrera.
Corthal©SEAT
Por su parte, el resto de las marcas optan a lograr el máximo número de puntos posibles a la espera de la entrada de los lastres. Con la llegada de estos, los resultados se apretarán, pero no dejará de estar clara la superioridad mostrada por los coches españoles.
El circuito de puebla cuenta con una pista de 3.240 m, situada a 2.300 m de altitud y con un trazado bastante revirado. Las victorias la temporada pasada fueron para los pilotos de SEAT Jordi Gene y Tiago Monteiro.
Horarios:
Viernes, 20 de marzo
15.00 – 15.30 (22-22.30 en España): Entrenamientos libres
Sábado, 21 de marzo
9.00 – 9.30 (16-16.30 en España): Entrenamientos libres
12.30 – 13.00 (19.30-20.00 en España): Entrenamientos libres
16.00 – 16.35 (23-23.35 en España): Sesión clasificatoria
Domingo, 22 de marzo
9.00 – 9.15 (16-16.15 en España): Warm-up
12.20h (19.20 en España): 1ª carrera
15.50h (22.50 en España): 2ª carrera
Resultados anteriores:
Pole Record: Jordi Gené (SEAT León TDI)1:40.808
Vuelta Rápida: Tiago Monteiro (SEAT León TdI) 1:41.067
2008 1ª Carrera: 1º J.Gené, (SEAT León TDI), 2º R.Rydell (SEAT León TDI), 3º N.Larini (Chevrolet)
2008 2ª Carrera: 1º T.Monteiro (SEAT León TDI), 2º R.Rydell (SEAT León TDI)), 3º G.Tarquini (SEAT León TDI).
