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El nuevo León Cupra conserva el motor 2.0 TSI de 240 CV que equipaba la versión anterior y entrega su potencia al tren delantero mediante una caja de cambios manual de 6 velocidades. La transmisión se beneficia, eso sí, del nuevo diferencial autoblocante de control electrónico XDS. En combinación con un Chasis Ágil reconfigurado, la marca asegura que se ha optimizado el comportamiento en curva a la vez que se ha mejorado el confort.
Los cambios más evidentes del Cupra 2009 se encuentran en el frontal, que cuenta con un nuevo paragolpes y orificios bajo el escudo de la marca. Éstos forman parte desde ahora de los signos de identidad de las versiones más radicales de SEAT.
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Detrás también se han adaptado los cambios del resto de la familia León, con un nuevo portón y ópticas modificadas. Se respeta, nobleza obliga, la salida de escape cromada del anterior Cupra, con forma oval.
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Este equipamiento puede completarse con los paquetes Technology y Technology Plus. El primero de ellos cuesta 284,30 € y está compuesto por sensor de luz y de lluvia, asistente de aparcamiento trasero y retrovisor interior antideslumbramiento. El Technology Plus, por su parte, incluye por 1.623,56 € faros bixenón y AFS, luz diurna, navegador, Bluetooth y sensores de parking delanteros más Optical Park System, y requiere haber solicitado previamente el paquete Technology.
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Estas opciones pueden adquirirse por separado, así como los asientos en piel (1.318,42 €), el techo eléctrico (842,50 €), los airbags laterales posteriores (263,48 €) o las llantas de aleación de 18″ en blanco o negro (304,55 €).
